在当前双碳减排的环境下，镁合金作为被誉为“21世纪绿色金属结构材料“，其轻量化及易于回收的重要特性逐渐被推上重要的舞台，其密度仅为铝合金的2/3，且具有高强度和高延伸率以及高散热度等特性，逐步成为各大车企发展轻量化的重要方向，特别是新能源汽车中大型结构件更复杂、高精密、表面质量好等众多需求的变化，镁合金零部件对于整体结构件的设计和成型，具有巨大的应用前景。

“焕然新生” 整装再出发

球盟会现有JSW280T、JSW650T、JSW1300T镁合金半固态触变成型压铸设备，再次与JSW日钢集团达成采购3000T超大型镁合金半固态触变成型设备的战略合作，更进一步提升球盟会在高端制造中的硬实力，也彰显出球盟会在镁合金新兴材料赛道的战略布局的重要性，双方不断的全面合作也将共同促进产业发展新态势。

JSW日钢集团作为全球领先的工业设备供应商，一直致力于技术创新和产品升级。JSW日钢提供的半固态触变设备以其高效、稳定和智能化的特点，满足了高端制造市场的需求。这些设备采用先进的控制系统和精密的机械结构，确保了生产过程的精确性和重复性。

JSW 3000t目前作为全球最大的 Thixomolding 镁合金半固态触变成型设备之一，此设备规格设计考虑到提高锁模装置的再现性、清洁的生产环境和减少环境负荷，具备3000吨的超强锁模力，机器的触变压力和加速性能更高，适用于大件汽车零部件的生产。 更大的料管和螺杆尺寸，最大触变重量为5公斤或以上，模腔尺寸（H x V）3,000 x 2,500 毫米，拉杆间距（H x V）2,050 x 1,820 毫米。也是目前第一台使用电动锁模装置的Thixomolding镁合金半固态触变成型设备，根据日钢集团的实验测试计算结果显示，与液压锁模机构相比，此设备功耗降低了20%。

镁合金半固态触变成型技术的优势在于能够生产出具有高强度和高延展性的镁合金零部件，同时保持了材料的轻量化特性。在汽车行业，这种技术已被用于制造发动机部件、变速箱部件等，显著提升了燃油效率和车辆性能。此外，航空航天领域也广泛采用了这种技术，以减轻飞机结构重量，提高飞行效率。球盟会也将广泛运用于外观结构件或对产品需求较高的零部件，如：镁合金笔记本电脑壳、AR产品，汽车散热器壳、雷达、车载屏(单联/双联/三联屏)等。力求不断为客户提供技术领先、品质可靠的镁合金成型解决方案，更快推动新能源汽车零部件的大型化、一体化和轻量化高端制造，助推实现双碳战略，引领汽车轻量化新时代。